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        膜片聯軸器的性能分析

        發布時間:2016-08-24

        絕大多數動力機械都必須可靠地解決功率的有效傳遞。在實際運行中, 原動機和變速齒輪箱,
        原動機和工作機之間,常常由于現場條件而使軸線產生偏移,因此驅動軸系中各部件連接成了一個非常關鍵的問題,在大功率高速機組和原動機安裝減振器的機組中,動力軸系的撓性連接技術尤為突出,迫切希望軸線在角度撓曲、軸向和徑向位移方面具有良好的補償。與此同時,動力傳遞更要求撓性聯軸器還具有優越的動態性能,保證整套傳動系統有較高的可靠性和有效的節能作用。
        膜片式聯軸器 亦稱(MLG )鋼片撓性聯軸器是一種具有廣泛應用前景的、新型的可取代齒式聯軸器、橡膠式聯軸器的傳動裝置。傳動聯軸器 所聯接的兩軸,由于制造和安裝誤差、承載的變形、熱膨脹壓縮、延伸以及基座下沉等原因,軸線間會產生一定的軸向、角向、徑向偏移。它將在軸、軸承和聯軸器上引起附加載荷,使機組工作條件惡化。甚至會有損壞機組現象發生。
        鋼片聯軸器利用鋼片的彈性變形來補償軸線間的軸向、角向、徑向相對位移,達到改善工作條件目的.
        MLG聯軸器靜特性方面的應力、疲勞、剛度特性外,還著重分析該類聯軸器在工作過程中的動態特性,如阻尼、減振隔離、高速平穩和動態傳遞效率(節能) 等特性。
        鋼片聯軸器結構和工作原理
        MLG鋼片撓性聯軸器的結構主要由不銹鋼金屬薄片(鋼片)、半聯軸器、中間套、壓緊元件、螺栓、防松螺母、限位墊圈等組成。強度高,扭向鋼性好,補償和偏差的能力較強,回復力低,并且能承受280℃的高溫。本文分析的膜片聯軸器特性依據客戶設備的性能做出的推薦!


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